Tarina

Hyökkäys Pearl Harboriin: Ensimmäinen aalto

Hyökkäys Pearl Harboriin: Ensimmäinen aalto



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Vaikka Pearl Harborin taistelijat olivat hyökkäyksen sokeita, he yrittivät urheasti taistella japanilaisten lentokoneiden ensimmäistä aaltoa vastaan.


Pearl Harborin myyttejä

Kirjailija: Amanda Carona

Pearl Harboriin kohdistuneen hyökkäyksen jälkeen yli 70 vuoden aikana ihmiset ovat antaneet muistoja ja merkityksiä kansallisessa muistissamme olevista hyökkäyksen ikonikuvista. Mutta ajan myötä muistot ja merkitykset voivat alkaa muuttua ja hämärtyä. Tarina on niin yksityiskohtainen, että joskus on vaikea tietää eroa tosiasioiden ja fiktion välillä. Näin syntyvät myytit ja legendat, ja Pearl Harborilla on osansa.
Tässä on joitain myyttejä, jotka liittyvät useimmin 7. joulukuuta 1941 tapahtumiin.

Myytti: Japanilaiset ampuivat ensimmäisen laukauksen sodassa Yhdysvaltojen kanssa.

Fakta: Joulukuun 7. päivänä 1941 japanilaiset lähettivät viisi kääpiöalaa yrittämään päästä Pearl Harboriin ja aiheuttamaan tuhoa siellä oleville aluksille. Tuhoaja USS huomasi yhden näistä kääpiölapsista kello 6.37 Osasto (DD-139), joka oli partiossa aamulla. The Ward pudotti viipymättä syvyysmaksut, ampui alas ja kuulemma upotti sen. Niinpä amerikkalaiset ampuivat ensimmäisen laukauksen Yhdysvaltojen ja Japanin välisessä sodassa. (Amiraali aviomies E.Kimmel, Yhdysvaltain Tyynenmeren laivaston komentaja Pearl Harborissa, ei saanut puhelua Ward tapaus klo 7.40 asti, vain 15 minuuttia ennen hyökkäyksen alkamista.)

Myytti: Amiraali Isoroku Yamamoto uskoi, että jos Pearl Harborin hyökkäys onnistuisi, Japani voittaisi sodan.

Fakta: Yamamoto, joka oli vastuussa hyökkäyksestä Pearl Harboriin, uskoi, että vaikka Japanin laivasto oli vahva, Amerikan sotilaalliset valmiudet olivat paljon suuremmat. Yamamoton toivo Pearl Harbor -hyökkäykselle oli, että se lamauttaisi Yhdysvaltain joukkoja Tyynellämerellä riittävän kauan, jotta Japani voisi ottaa haltuunsa resursseja sisältävät saaret Etelä-Tyynellämerellä ilman, että joutuisi taistelemaan väliintulijoita vastaan. Japani aliarvioi kuitenkin jyrkästi amerikkalaisten kykyn palautua takaisin. Kesäkuuhun 1942 mennessä japanilaiset joukot olivat jo puolustuksessa.

Myytti: Japanin lentokoneiden lähestymisestä ilmoitettiin Opana -tutka -asemalta Tyynenmeren laivaston komentajalle amiraali aviomies E.Kimmelille, mutta hän päätti olla toimimatta varoituksen perusteella.

Fakta: Kun yksityishenkilöt George Elliot ja Joseph Lockard havaitsivat pohjoisesta lähestyvän lentokoneen tutkalaitteillaan Opana Ridgen alueella, he soittivat välittömästi Fort Shafterin tietokeskukseen. Luutnantti Kermit Tyler sai puhelun. Tietäen, että B-17-lentojen oli määrä saapua mantereelta sinä aamuna, Tyler vastasi: "Älä välitä siitä." Kimmel ei koskaan saanut tutkaraporttia. (B-17s lensi sisään kello 8:15 sinä aamuna suoraan hyökkäykseen. Useimmat törmäsivät Fordin saarelle.)

Myytti: Pearl Harborin taistelulaivat olivat aina japanilaisten hyökkäyksen ensisijaisia ​​kohteita.

Fakta: Kun hyökkäyksen suunnittelu alkoi heinäkuussa 1941, japanilaiset tiesivät, että taistelulaivan aikakausi oli siirtymässä lentotukialuksen aikakauteen. Siksi he keskittyivät suunnitellun hyökkäyksensä Yhdysvaltain lentotukialuksiin, joiden piti olla Pearl Harborissa 7. joulukuuta: Lexington (CV-2), yritys (CV-6)ja Saratoga (CV-3), kaikki kotikäyttöön Pearl Harborissa Tyynenmeren laivaston kanssa. Onneksi Yhdysvalloille Lexington oli matkalla Midway Islandille Saratoga oli San Diegossa, ja Yritys oli palaamassa Wake Islandilta. Kaikki kolme pääsivät vaurioilta saastumispäivänä.

Myytti: Kaikki kymmenen japanilaista merimiestä, jotka miehittivät viisi joulukuun 7. päivänä vesille laskettua kääpiösukellusvenettä, menehtyivät hyökkäyksessä.

Fakta: Japanilaiset kääpiösukellusveneet laukaistiin äiti -aluksista useita kilometrejä Oahun saarelta, ja niiden tehtävänä oli tuhota satama. Näitä pieniä, paristokäyttöisiä aluksia käytti kaksi sukellusvenettä. Kaikki paitsi yksi hävisivät hyökkäyksessä. Jäljellä oleva kääpiöala menetti hallinnan ja voiman hyökkäyksen alussa. Hänen miehistönsä, Ensign Sakamaki ja upseeri 2. luokka Inagaki yrittivät tuhota vammaisensa sytyttämällä sulakkeen, mutta eivät onnistuneet. Inagaki pyyhkäistiin merelle, kun taas 298. jalkaväkirykmentti vangitsi Sakamakin. Sakamakista tuli ensimmäinen sotavanki.

Myytti: Japanilaiset suunnittelivat vain kaksi hyökkäysaaltoa, yhden lentokentille ja toisen sataman aluksille.

Fakta: Joulukuun 7. päivän 1941 aamuna oli suunniteltu kolme hyökkäysaaltoa. Ensimmäinen aalto, klo 7.55, koostui 183 lentokoneesta-Kates (B5N-torpedopommittajat) hyökkäämään taistelulaivoihin pommeilla ja torpedoilla, ja Vals (D3A-sukelluspommikoneet) ja Zeroes (A6M-hävittäjät) hyökkäämään lentotukikohtiin. Toinen aalto, joka saapui kello 8.54, koostui 167 koneesta (Kates, Vals ja Zeroes), jotka keskittyivät hyökkäykseen lentotukikohtiin. Kolmas aalto oli suunniteltu tuhoamaan Pearl Harborin polttoaineen varastointi-, huolto- ja kuivatelakka -tilat. Se peruutettiin, koska Yhdysvaltain joukot alkoivat asentaa merkittävää puolustusta, ja amiraali Chūichi Nagumo uskoi, että enemmän japanilaisia ​​lentokoneita menetettäisiin nyt, kun yllätyksen elementti oli poissa.

Myytti: USS Arizona on käytöstä poistettu alus.

Fakta: Joulukuussa 1942, kun Pearl Harborin pelastustoimet olivat päättymässä, USS Arizona poistettiin laivaston alusrekisteristä. Mutta hänet otettiin symbolisesti uudelleen käyttöön 7. maaliskuuta 1950, kun Tyynenmeren laivaston päällikkö aloitti perinteen nostaa värit upotetun aluksen päälle.

Myytti: USS Arizona Memorialin 21 aukkoa edustavat 21 aseen tervehdystä kyydissä kuolleille miehille Arizona.

Fakta: Arkkitehti Alfred Preis suunnitteli aukot Arizona Muistomerkki erityisesti rakenteen painon vähentämiseksi. Muistomerkki kattaa hyllyn eikä kosketa alusta missään paikassa, joten se oli suunniteltava ja rakennettava huolellisesti. Preis sisälsi suunnittelussaan symbolisia elementtejä ja muoto aukoista On symbolinen se edustaa merijalkaväkiä, jotka seisovat ikuisessa paraatilevyssä ja valvovat alla haudattuja. The määrä aukot eivät kuitenkaan edusta mitään.

Amanda Carona on historioitsija Honolulussa Havaijilla. Tämä artikkeli ilmestyi alun perin Pearl Harborin tarinat, erikoisnumero käyttäjältä Amerikka toisen maailmansodan aikana. [Pearl Harborin tarinoita on loppuunmyyty, korvattu päivitetyllä erikoisnumerolla Muistettu Pearl Harbor. Tilaa napsauttamalla tätä.] Jos haluat saada lisää tämänkaltaisia ​​artikkeleita, tilaa Amerikka toisen maailmansodan aikana aikakauslehti.


Kuinka ' ensimmäinen Pearl Harbor ' vakuutti japanilaiset voivansa vetää samanlaisen hyökkäyksen Yhdysvaltoja vastaan

Alkuvuodesta 1941 japanilaiset sotilasstrategit suunnittelivat kovaa työtä Kaakkois -Aasiaan. Suunnittelijat, erityisesti Admiral Isoroku Yamamoto, tiesivät, että tämä laajentuminen oli mahdollista vain, jos länsimaat, erityisesti Yhdysvallat, eivät pystyisi vastustamaan.

Japanin oli varmistettava, että Yhdysvaltain laivaston Tyynenmeren laivasto ei voi puuttua asiaan. Japanin viranomaiset päättivät yllätyshyökkäyksestä Yhdysvaltain laivaston aluksiin Pearl Harborissa, lyömällä heidät pois ja ostamalla aikaa muiden tavoitteiden saavuttamiseksi.

Vaikka kunnianhimoinen, Yamamotolla oli hyvä syy uskoa, että hyökkäys onnistuu: hieman yli vuotta aiemmin britit tekivät samanlaisen hyökkäyksen Italian laivastolle Taranton satamassa.

Ison-Britannian operaatio-historian ensimmäinen lentokoneiden välinen laivaston hyökkäys-lamautti Italian laivaston ja osoitti, että torpedohyökkäykset satamissa oleviin aluksiin olivat mahdollisia.


Hyökkäys Pearl Harboriin: Ensimmäinen aalto - HISTORIA

ENSIMMÄISEN JAPANILAISEN AAVIKON HYÖKKÖ

Kun toinen maailmansota tuli Amerikan Havaijin saarille hieman ennen kello 8.00 7. joulukuuta 1941, oli hiljainen sunnuntaiaamu. Amerikka ei ollut vielä sodassa, ja useimmat Havaijin siviiliasukkaat valmistautuivat kirkkoon tai muihin rauhanomaisiin sunnuntaitoimiin. Rauhanaikainen sunnuntairutiini vallitsi Yhdysvaltain laivaston tukikohdassa Pearl Harborissa, ja valtavan laivastotukikohdan normaali hälinä puuttui. Monet upseerit ja palvelukseen otetut miehet olivat rannalla. Sataman kahdeksan taistelulaivan ja kuudenkymmenen kahden muun sota-aluksen aseet olivat miehittämättömiä, kun japanilaisten lentokoneiden ensimmäinen aalto iski ilman varoitusta. Japanin hyökkäystä ei ollut edeltänyt virallinen sodanjulistus Yhdysvaltoja vastaan.

& quot; Taistelulaiva -rivi & quot; Stan Stokes

Tämä dramaattinen kuva vangitsee hetken, kun japanilainen & quot; Kate & quot; torpedopommittaja laukaisee tappavan torpedonsa taistelulaivalla USS Länsi -Virginia.

Kansainvälisesti tunnustettu ja palkittu yhdysvaltalainen taiteilija Stan Stokes antoi anteliaasti luvan kuvata Tyynenmeren sodan verkkosivuston Pearl Harbor -osaa tällä upealla maalauksella. Useita hänen hienoja ilmailu- ja meritaiteitaan voi katsella verkossa Stokes-kokoelmassa.

Taistelulaivat olivat japanilaisten torpedopommittajien ensisijaisia ​​kohteita. USS Länsi -Virginia (lanseerattiin vuonna 1921) ja USS Oklahoma (lanseerattiin vuonna 1914) iski useita torpedoja. Entinen asettui pystyasentoon Pearl Harborin matalalle vuoteelle ja hänen ylärakenteensa veden yläpuolelle. Oklahoma kaatunut. USS Kalifornia (lanseerattiin vuonna 1919) otti kaksi torpedo -osumaa ja upposi pystysuoraan kansirakenteineen veden yläpuolelle. USS Nevada (lanseerattu 1914) iski yksi torpedo. Silloin oli vuorossa korkean tason pommikoneet panssaroivilla pommeillaan hyökätä taistelulaivojen kimppuun. Pommi läpäisi taistelulaivan rungon USS Arizona (käynnistettiin vuonna 1915) ja sytytti eteenpäin suuntautuvan akun lippaan. Valtava räjähdys räjäytti taistelulaivan rungon ja yli tuhat amerikkalaista merimiestä kuoli. USS Tennessee (lanseerattu 1919) oli ankkuroitu sisäpuolelle Länsi -Virginia ja selviytyi ensimmäisestä torpedohyökkäyksestä. Kaksi panssaria lävistävää pommia Tennessee mutta aiheutti vain pieniä vahinkoja.

The USS Arizona räjähtää sen jälkeen, kun japanilainen pommi on tunkeutunut eteenpäin. 1175 upseeria ja miestä kuoli, kun heidän aluksensa räjähti räjähdyksessä. Rikkoutunut runko lepää edelleen Pearl Harborin sängyllä ja on nyt kansallisen sotamuistomerkin paikka.


Soveltamisalamme

Kun japanilaisten pommikoneiden ja taistelijoiden ensimmäinen hyökkäysaalto kulki Pohjois -Oahun yli, komentaja Mitsuo Fuchida kohtasi kriittisen päätöksen. Pitäisikö hänen ampua yksi signaaliheijastus, joka osoittaa, että hänen lentokoneensa käyttää "yllätys" -hyökkäyssuunnitelmaa, tai kaksi, ilmaisten "ei yllätys" -suunnitelman? Nojatuoli-amiraaleille vastaus on ilmeinen, mutta ensimmäisen aallon komentaja ampui kaksi soihdutusta.

Miksi hän teki niin ja hänen tekojensa seuraukset ovat johtava artikkeli Pearl Harbor -hyökkäyksen 75 -vuotisjuhlavuonna. ”Komentaja Fuchidan päätöksen” kirjoittaja, eläkkeellä oleva laivaston komentaja Alan Zimm voitti Yhdysvaltain merivoimien instituutin Arleigh Burke -esikilpailun vuonna 1999 teoksestaan ​​”Human Centric Warfare” ja kuuluu Johns Hopkinsin yliopiston sovelletun fysiikan lakkojärjestelmien analyysiryhmään. Laboratorio.

Työskennellessään esityksen parissa vuotta sitten hän pyrki vertaamaan tarkkuusaseiden tarkkuutta pommikoneen osuma -arvoihin Pearl Harborissa. Huolimatta hyökkäyksestä kirjoitetuista kirjoista, luvut olivat vaikeasti havaittavia. Zimm palasi alkuperäisiin lähteisiin, laski luvut ja, kuten hän kertoi minulle, havaitsi, että ne olivat ”paljon pienempiä kuin voisi odottaa historioitsijoiden hyökkäykselle antamilta tunnustuksilta”. Jatkotutkimusten ja analyysien tuloksena syntyi hänen teoksensa Attack on Pearl Harbor: strategia, taistelu, myytit, petokset ja hänen artikkelinsa tässä numerossa.

Viimeisen kymmenen vuoden aikana Mitsuo Fuchidasta on tullut yksi kiistanalaisimmista hahmoista Tyynenmeren sodan historiassa. Hänen kertomuksensa toiminnastaan ​​ja tärkeimmistä tapahtumista Pearl Harborissa ja Midwayssä olivat evankeliumia, jota toistettiin arvostetuissa kirjoissa - kuten Gordon Prangen At Dawn We Slept - ja Toran suurella näytöllä! Tora! Tora! ja Midway. Zimmin artikkeli ja sen sivupalkki "Käyttäytymismalli" keskittyvät joihinkin Fuchidan kyseenalaisiin väitteisiin.

Entinen laivaston lentäjä kertoi sotatarinoitaan lukuisissa haastatteluissa vuonna 1955 julkaistussa Naval Institute -kirjassaan Midway: The Battle, joka tuomitsi Japanin ja artikkeleissa - mukaan lukien johtava kappale syyskuussa 1952 julkaistussa Proceedings -numerossa. Miten Fuchida selitti kahden soihdun ampumisen Proceedings -artikkelissa? Joitakin lisättyjä yksityiskohtia ja ilman graafista kieltä hänen selityksensä on sama kuin Zimmin artikkelissa. Fuchida päättää kiistanalaisella hyökkäyksen jälkeisellä kohtauksella kuljettajan Akagin kyydissä, jota Zimm koskettaa sivupalkissaan.


Kuinka naiset Pearl Harborin hyökkäysten aikana inspiroivat naisia ​​eri puolilla maata

Kaksi Pearl Harborin naista

Ennen toisen maailmansodan alkua oli paljon kiistaa naisten asemasta asevoimissa. Yhdysvaltain armeija uskoi, että naiset sopivat paremmin ei-taistelutehtäviin, kuten sairaanhoitajat, mekaanikot, kuljettajat ja lennättäjät. Honolulussa palvelunaiset elivät jännittäviä aikoja, ja maa tunsi sodan partaalla. Mutta he tekivät parhaansa tilanteestaan ​​Pearl Harborissa, joka oli silloin yhtä kaunis kuin nykyään.

Noin klo 6.00 aamulla 7. joulukuuta 1941 japanilaiset nollat ​​lähestyivät. Käyttämällä Honolulun radioasemaa opasmajakkana japanilaisen ilmamuodostelman komentaja muutti ensimmäiseen hyökkäysaaltoon.

Tutka oli suhteellisen uusi tekniikka, mutta Havaijin liikkuvat tutka -asemat oli aktivoitu kuukautta ennen hyökkäyksiä. Valvonnassa oleva tutkaoperaattori huomasi 50 tai enemmän saapuvia lentokoneita ja suuntasi suoraan Oahun suuntaan ja ilmoitti tiedotuskeskukselle.

Japanilaiset koneet erehtyivät B-17-ryhmäksi, joka matkusti Kaliforniasta Havaijille matkalla Filippiineille. Fort Shafterin tutkaverkkokeskuksen upseeri kertoi tutkaoperaattorille: "Älä huoli siitä."

Ilmahyökkäysten komentaja antoi käskyn hyökätä juuri ennen kello 8.00. Japanilaiset koneet siirtyivät sisään ja pommittivat armeijan ilmavoimien Wheeler Field -kenttää, aivan Pearl Harborin pohjoispuolella. Siististi pysäköity siipikärki siipikärkeen, useimmat Yhdysvaltain koneet tuhoutuivat hyökkäyksen aikana.

Noin 10 minuuttia myöhemmin USS Arizonaan osunut panssarointipommi pudotettiin, mikä johti yli 1000 uhriin. Hyökkäysten ensimmäinen aalto laantui, ja lukuisia loukkaantuneita sotilaita tarvitsi välitöntä lääketieteellistä hoitoa.

Harvat Pearl Harborissa sairaanhoitajana olleista naisista eivät olleet vielä nähneet sodan todellista todellisuutta. Monille tämä oli ensimmäinen altistuminen taisteluskenaarioille. Honolulun yöelämästä nauttiminen lauantai -iltana kuten mikä tahansa muu, herääminen ja verilöylyn kaaoksen ja hysterian kokeminen - kaikkien elämä kääntyi ylösalaisin.

Tunti USS: n pommituksen jälkeen Arizona, toinen sukelluspommittajien aalto lähestyi. Japanilaiset lentäjät kohtasivat Yhdysvaltain ilmatorjunta-aseiden voimakasta vastarintaa ja pakenivat tiensä läpi, törmäsivät taistelulaivaan Pennsylvania ja melkein tuhoaa lukuisia muita aluksia. Useita aluksia ja USS vaurioitui Arizona, USS Utah ja USS Oklahoma olivat kokonaisia ​​tappioita.

Noin klo 10.30, lähes kolme tuntia USS -lakon jälkeen Arizonahaavoittuneet alkoivat saapua maalle hoitoon. Sairaanhoitajat kohtasivat kauhistuttavia kuvia sadoista huonosti poltetuista ruumiista. Sairaanhoitajat työskentelivät väsymättä valtavan paineen alla auttaakseen kuolettavasti haavoittuneita, vaikka joillekin ainoa hoito, jonka he pystyivät antamaan, oli raskas annos morfiinia kivun vaimentamiseksi.

Elizabeth McIntosh (oikealla), Honolulu Star-Bulletinin toimittaja hyökkäysten aikaan, kirjoitti huolestuttavan kuvauksen päivän kokemuksistaan. Lehti kieltäytyi julkaisemasta artikkelia sen graafisen luonteen vuoksi. Ote hänen tilistään:

”Ruumishuoneessa ruumiit asetettiin laattoihin groteskissa paikoissa, joissa ne olivat kuolleet. Pelko vääristi heidän kasvojaan. Heidän vaatteensa olivat sinimustia sytytyspommista. Yksi pieni tyttö, punaisessa puserossa, paljain jaloin, tarttui edelleen hyppynaruun kädessään. ”

Naiset, jotka pitivät kaikkea yhdessä samana surullisena aamuna, osoittivat, että naiset kykenevät paljon enemmän kuin heidän uskottiin olevan. Neljä päivää hyökkäyksen jälkeen budjettitoimisto lakkasi vastustamasta naispuolisten sotilasosastojen laajentamista ja suunnittelee naisten armeijan avustusjoukkojen perustamista.

Jos haluat oppia lisää naisten roolista hyökkäysten aikana, Pearl Harborin vierailukeskuksessa on laajaa tietoa. Nämä museot ovat pakollinen vierailukohde perheille, jotka haluavat kouluttaa nuoriaan, ja kaikille, jotka ovat kiinnostuneita tästä naisten historian luvusta.

Voit tutkia sukellusvenettä, mennä lautalla kunnioittamaan kunnioitustasi upotetun taistelulaivan muistomerkillä ja tutustua samankaltaiseen Yhdysvaltain laivaston taistelulaivaan, jossa on sisäänkirjautumisaika lounaalle. On aina suositeltavaa tehdä tutkimusta ennen kiertueelle lähtöä, ja säästää aikaa ja energiaa on hyvä yhdistää useita sivustoja kerralla. Muista varata liput etukäteen, jotta voit nauttia stressittömästä päivästä ja turvata pääsyn jokaiseen Pearl Harborin historialliseen paikkaan vierailupäivänä.


Historioitsija pohtii Pearl Harborin hyökkäyksen vuosipäivää

Keskiviikkona vietettiin 75 vuotta Japanin hyökkäyksestä Pearl Harboriin Havaijilla 7.

Jonkin sisällä lausunto, Presidentti Barack Obama sanoi liittyneensä kaikkiin amerikkalaisiin muistamaan niitä, jotka antoivat henkensä sinä päivänä, ja kunnioittamaan perheitään. Myöhemmin tässä kuussa Obama vierailee Pearl Harborissa yhdessä Japanin pääministerin Shinzo Aben kanssa, joka on ensimmäinen Japanin johtaja, joka vieraili sivustolla toisen maailmansodan päättymisen jälkeen. Obama vieraili Hiroshimassa aiemmin tänä vuonna.

William Fowler, arvostettu historian professori Koillis, pohti Pearl Harboria sekä historioitsijana että toisen maailmansodan veteraanien poikana ja veljenpoikana. Hänen isänsä, neljä setää ja täti palvelivat - ja palasivat - sodasta. Fowler kutsui Pearl Harboria ”ratkaisevaksi hetkeksi heille ja heidän sukupolvelleen”.

"Kasvoin perheessä, jossa Pearl Harbor ja sota olivat eläviä muistoja", hän sanoi. ”He eivät koskaan kehuneet palvelustaan, vaan he yksinkertaisesti tekivät niin. He tiesivät, että he olivat olleet mukana jaloissa ristiretkissä heitä vastaan ​​uhkaavia voimia ja kaikkea sellaista vastaan, johon he uskoivat. ”

Sotahistorian näkökulmasta Fowler totesi, että Pearl Harbor tuli aikaan, jolloin laivastostrategia korosti taistelulaivoja. "He olivat suunniteltu kohde Pearl Harborissa ja japanilaisten hyökkäys tuhosi Amerikan Tyynenmeren taistelulaivalaivaston", hän sanoi. ”Pearl Harborissa ei ollut läsnä amerikkalaisia ​​lentotukialuksia. Kantajan merkitys kävi ilmi toukokuussa 1942 Korallimeren taistelussa - ensimmäinen meritaistelu, jonka kävivät alukset, jotka eivät koskaan nähneet toisiaan - se oli lentotukialusten kuljettama lentotaistelu. ”

The taistelu oli historian ensimmäinen ilma-meri-taistelu, jossa lentokoneet laukaistiin aluksilla merellä.

Fowler selitti, että vaikka tämä Korallimeren taistelu oli taktinen voitto japanilaisille, se pysäytti heidän etenemisen. Molempien osapuolten kuljettajat kärsivät vaurioita, mutta japanilaiset jäivät ilman lentokoneita kattamaan Port Moresbyn hyökkäyksen. Kuukautta myöhemmin Midwayssä amerikkalaiset lentoyhtiöt saivat ratkaisevan voiton. "Se on totuus sotahistoriassa, että taistelet aina viimeistä sotaa", hän sanoi. "Tämä piti varmasti paikkansa Pearl Harborin japanilaisille, jotka aliarvioivat nousevan ilman voiman merellä."


Huonosti valmistautunut Amerikka

Presidentti Roosevelt julistaa sodan Japanille Pearl Harborin iskun jälkeen. © Koska sota oli niin laajalti odotettu, miksi Amerikka oli niin surkeasti huonosti valmistautunut? Sodassa alkaneet huhut leijuvat edelleen, hyvin myöhässä niiden myyntipäivästä, ja niitä ruokkivat vain revisionistiset historioitsijat ja salaliitto. He väittävät, että Roosevelt itki sotaa Japania vastaan, mutta Yhdysvaltojen puolueettomuus rajoitti häntä, joten hän tarvitsi vankan syyn taisteluun. Siksi he syyttävät häntä tukahduttamasta hyökkäyksen ennakkotietoa tai provosoimasta sitä, jotta Amerikka voisi päästä sotaan takaoven kautta. Jotkut jopa sanovat, että hyökkäys Pearl Harboriin on tarkoituksellisesti suunnitellut salaperäinen kommunistinen presidentti, joka on syyllistynyt maanpetokseen.

Vuonna 1941 Amerikka ei ollut valmis sotaan.

Se ei lisää. Vuonna 1941 Amerikka ei ollut valmis sotaan. Kun Yhdysvaltain joukot jonottivat aseita Britannian ja Venäjän rinnalla, Roosevelt tiesi tarvitsevansa enemmän aikaa Amerikan sotilaallisen kapasiteetin rakentamiseen. Jos sota tulisi, hän halusi Japanin näkevän hyökkääjän, mutta Rooseveltilla ei ollut kiire.

Lisäksi hän näki Saksan Amerikan päävihollisena. Tämä "Eurooppa ensin" -strategia vahvistettiin Churchillin kanssa Arcadia -konferenssissa joulukuun lopussa 1941. Roosevelt oli jo painanut puolueettomuuden rajansa ja määrännyt sota -aluksia saattueiden mukana Atlantilla. Sota Saksan kanssa oli vain ajan kysymys: miksi valita taistella toista vastaan ​​Japanin kanssa? Silloinkin, kun eurooppalainen konflikti tuli, se teki sen vain Hitlerin kutsusta sen jälkeen, kun hän oli julistanut sodan.


He tappavat poikani: Hickam Fieldin historia ja 7. joulukuuta 1941 tehdyt hyökkäykset

Kun otetaan huomioon 7. joulukuuta 1941 tehty hyökkäys Yhdysvaltain armeijaa vastaan ​​Oahulle, tuhoutuneen Tyynenmeren laivaston uppoavat taistelulaivat ovat ensimmäiset mieleen tulevat kuvat. Pearl Harborin taktisten tutkimusten sarja tutkii saaren lentokenttiä osana suurempaa hyökkäystä ja tuo ne laajempaan kontekstiin. "He tappavat poikani" on hyvin tutkitun sarjan kolmas kirja, jossa kerrotaan tukikohdan perustamisesta, siellä olevista henkilöistä ja kuvataan lentopaikan strateginen merkitys. Se on uskomattoman lähde ja tuo yhteen kaukaisia ​​kuvia, levyjä ja muistelmia päivästä-jotkut julkaistiin ensimmäistä kertaa.

Kirjailijoiden J. Michael Wengerin, Robert J. Cressmanin ja John F. Di Virgilion yhteistyö on tuottanut synteesin sekä yhdysvaltalaisista että japanilaisista ensisijaisista lähteistä, haastatteluista ja muusta suuresta tutkimuksesta, jonka ovat tehneet tunnetut asiantuntijat, kuten tohtori Gordon W Prange. Tämän linssin kautta kirjoittajat ilmaisevat 7. joulukuuta aamuhyökkäyksen hetki kerrallaan ompelemalla yhteen sekä japanilaisten hyökkäyssuunnitelman että myöhemmät pommiraportit amerikkalaisten puolustajien kanssa. Kirja perustuu 151 yksittäisen haastattelun ja seitsemän japanilaisten veteraanien kirjoittajien arkistoon, ja kirja on melkein kertonut siellä olleille tai osalle hyökkäyksestä. Kattava valikoima kuvia, grafiikkaa ja lentotietotaulukoita herättää tarinan visuaalisesti henkiin.

Tosiasiallinen historia alkaa tarpeesta luoda uusi lentotukikohta Oahulle, joka korvaa armeijan lentoaseman Fordin saarella, ja kuvataan sitten värikkäästi, vaikkakin mustavalkoisesti, tarinoilla ja kuvilla uudesta tukikohdasta sellaisena kuin se rakennettiin . Lentoaseman arkkitehtuurin ja rakennusrakennusten taustan logiikka on kehitetty lukijalle. Sitten henkilökohtaiset tarinat kaikilta riveiltä, ​​jotka ovat siellä, täyttävät kehon ja herättävät tarinan elämään. Uusista ilmoittautuneista, jotka saavat peruskoulutuksensa, ylikuormitetuista elinolosuhteista tai sotaa edeltäneiden sotilaiden jälkeisistä harrastuksista, tarina kehittyy siten, että lukija on aina hyvin tietoinen ahdistavasta tulevaisuudesta.

Hickam Fieldin strateginen merkitys vahvistetaan kirjan alkuvaiheessa ja sitä vahvistetaan rinnakkaisen tarinan avulla sodan valmistelusta. Vuoteen 1941 mennessä lähes täydellisestä lentotukikohdasta tuli tärkeä osa suunnitelmaa vahvistaa kenraali Douglas MacArthuria Filippiineillä uusimmilla pommikoneilla-Boeing B-17-estääkseen Japanin hyökkäyksen. Joidenkin Hickamin uusien lentokoneiden ja valtiossa valmistettavien lentokoneiden korkean tason valvonta ja uudelleensijoittaminen asettivat strategisen vaiheen ennen vuoden 1941 loppua. Upouusien lentokoneiden B-17-tausta, niiden varustaminen Sacramenton lentoasemalla ja pitkän matkan toimitus joka saapui juuri Japanin hyökkäyksen alkaessa yhdistää Oahun tapahtumat ja kansalliset valmistelut Tyynenmeren jännitteiden ympärille.

Japanilaisten hyökkäyksen kronologia perustuu japanilaisiin ensisijaisiin lähdetietueisiin, jotka kuvaavat hyökkäysvoimaa shōtai (pienet ilmailuyksiköt) kuljettajille ja hyökkäysaalloille. Muodostumia, pommi -iskuja, lakkoilmoituksia ja tunnettuja vaikutuskuvioita verrataan tapahtumasekvenssivalokuviin useista arkistoista. Järjestäessään systemaattisesti hyökkäyslentokoneita kohteisiin pudotettuihin pommeihin tekijät tunnistavat tapauksen, jossa dokumentaarinen ja valokuvallinen näyttö ensimmäisestä hyökkäysaaltovirheestä, ja ehdottavat asianmukaista tehtävää analyysin avulla.

Kaiken kaikkiaan tämä on mielenkiintoista luettavaa, joka keskittyy yhteen Pearl Harborin lähellä olevaan lentokentään. Siellä palvelleiden ja selviytyneiden näkemykset ja yksityiskohdat antavat kirjalle inhimillisen vaikutelman. Jokainen kirja, joka haluaa ymmärtää enemmän siitä, miten armeija ja sen ilmavoimat osallistuivat valmisteluihin Tyynellämerellä, tai ne, jotka haluavat tutkia japanilaisten muodostumista ja lakotaktiikkaa, hyötyisivät tästä kirjasta.

Everstiluutnantti Michael D.Miller, USAF, on apulaisprofessori Joint Forces Staff Collegessa.

He ’re Killing My Boys: Hickam Fieldin historia ja 7. joulukuuta 1941 tehdyt hyökkäykset (J.Michael Wenger, Robert J.Cressman ja John F.Di Virgilio, Naval Institute Press, Annapolis, MD, 2019)


Hyökkäys Pearl Harboriin:

26. marraskuuta 1941

Vara -amiraali Nagumo ’: n laivasto lähti Tankran Bayltä Kurileiden saarille Pearl Harboriin salaa. Vara -amiraali Nagumo ja japanilaiset hyökkäyspaineet olivat 200 kilometriä Oahusta pohjoiseen 7. joulukuuta mennessä.

7. joulukuuta 1941

Yhdysvaltain miinanraivaaja Condor havaitsee jotain vedessä Pearl Harborin sisäänkäynnissä alle 2 mailin bensiinin aikana. Kannella oleva upseeri havaitsee periskoopin alaosassa vain viidenkymmenen metrin päässä satamajousesta.

Condor lähetti tuhoaja Wardille vilkkuvan viestin "Näkynyt sukellusvene länsipuolella, nopeus 9 solmua2".

Alustava hyökkäysaalto suuntautuu etelään Pearl Harboriin, kun komentaja Mitsuo Fuchida johtaa Japania ilmahyökkäyksessä klo 6.00. Torpedokoneet, korkean tason pommikoneet, sukelluspommikoneet ja hävittäjät, jotka sisältyvät ensimmäiseen hyökkäysaaltoon. Japanilaiset lentäjät vahvistavat navigointinsa uudelleen Honolulu -radioaseman ja#8217s -musiikin käyttämisen jälkeen aivan kuten ohjaussäde. Toinen hyökkäyksen aalto, joka oli verrattavissa ensimmäisen hyökkäyksen kokoon, otettiin käyttöön kuljettajien ja#8217 hallien kansilla ja lähetettiin Oahun etelärannalle 2.

Kapteeni, luutnantti William W.Outerbridge käski sotilaita avaamaan tulen. Ensimmäinen laukaus jää väliin, mutta toinen iskee sukellusveneen ja upottaa sen.

Komentaja Mitsuo Fuchida määrää lennätinoperaattorinsa napauttamaan Tora, Tora, Tora: Hyökkäys, yllätys saavutettu, kun japanilaisen lentokonehyökkäyksen ensimmäinen aalto saapuu Oahulle. Hyökkäyksen aloittaneiden Ford-saarella olevien henkilöiden lisäksi sukelluspommittajat alkoivat iskeä lentokentille noin kello 7.55. Synkronoitujen hyökkäysten tavoitteena oli tuhota amerikkalaiset koneet ennen kuin ne voivat nousta sieppaamaan Japanin 3.

Taistelulaivat ympäri Ford Islandia ja “Battleship Row ” olivat kohteena. Hyökkäys vaurioitti ja upotti useita aluksia Fordin saaren lisäksi muutamassa minuutissa. USS West Virginia, USS Oklahoma ja USS Arizona upposivat, mutta USS Arizona kärsi suuria tappioita. Laivan etumatkustuslippu syttyi, kun siihen osui panssaria lävistävä räjähdys. USS California, USS Nevada, USS Tennessee ja USS Maryland kärsivät kaikki vahinkoja ja 1177 miehistön jäsentä menetti olemassaolonsa pelkästään Arizonan ympäristössä.

Toinen aalto, jossa oli 78 sukelluspommittajaa, 35 hävittäjää ja 54 korkean tason pommikoneita, hyökkäsivät taistelulaivaan Pennsylvania ja pommittivat kolmea hävittäjää laivaston pihalla. Hyökkäyksen kohteena oli myös USS Nevada.

Japanilaiset koneet alkoivat mennä lentotukialusten kimppuun hyökkäysten päätyttyä ja alkoivat lyödä bensiinitankereita sekä muita laitteita, jotka myöhemmin auttavat Amerikkaa voittamaan toisen maailmansodan. Japanin komentajat pitivät hyökkäystä onnistuneena ja tekivät uuden iskun klo 13.00. Yli 2400 sotilashenkilöä ja 68 siviiliä kuoli hyökkäyksissä ja yli 1100 sotilashenkilöä ja siviiliä haavoittui. 188 lentokonetta tuhoutui ja 159 vaurioitui ja 21 alusta upposi tai vaurioitui offshore-laivaston sisällä. Japanilaiset menettävät vain 29 suunnitelmaa, 5 kääpiöalaa ja 65 sotilasta kuoli tai haavoittui. Presidentti Roosevelt puhui kongressille 7. joulukuuta 1941, ja Yhdysvallat aloitti virallisesti toisen maailmansodan.


Katso video: Liikumine Naised vägivalla vastu: ütleme ei suukorvistamisele! (Elokuu 2022).