Tarina

HMS Sinisorsa (1896)

HMS Sinisorsa (1896)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Sinisorsa (1896)

HMS Sinisorsa (1896) oli D-luokan tuhoaja, joka vietti suuren osan sotaa edeltäneestä ajasta Välimerellä ja palveli sitten kahdeksannen hävittäjälaivaston Firth of Forthin, Scapa Local Defense Flotillan ja lopulta Irlanninmeren metsästyslaivaston kanssa. Maailmansota.

The Sinisorsa oli yksi kolmesta 30 solmun hävittäjästä, jotka tilattiin Thornycroftilta osana ohjelmaa 1894-5. Hänellä oli Thornycroftin omat nelisylinteriset yhdistelmämoottorit ja hänellä oli kaksi suppiloa (mikä sijoitti hänet D -luokkaan, kun kirjainluokat otettiin käyttöön vuonna 1912). Tällä Thornycraft-hävittäjäryhmällä oli "puolitunnelinen" perä, joka teki silloin vaikuttavan ohjattavan ja piti nopeutensa paremmin kuin useimmat, mutta olivat märkiä eteenpäin.

Thornycroft 30 solmun hävittäjissä oli kolme kattilaa kahdessa huoneessa, yksi kattila etuhuoneessa ja kaksi takahuoneessa. Nostot nro 1 ja nro 2 kattilat kanavoitiin yhdeksi suppiloksi. Tämä oli sama järjestely kuin heidän 27 solmun ("A -luokan") hävittäjissään, mutta käyttämällä tehokkaampia suurempia kattiloita.

Thornycroft-veneet seurasivat vakiomallista perusasettelua kilpikonnan selän etukansi, joka johti conning-torniin, jonka päällä oli silta ja 12-pound-ase. Masto oli etusuppilon ja sillan välissä. Kaksi 6-puntaa asennettiin sillan molemmille puolille, jotta kolme pistoolia voisi ampua eteenpäin. Yksi 6-pound oli vasemmanpuoleinen lähellä etukuppiloa ja toinen oikeanpuoleinen lähellä peräsuppiloa. Molemmat torpedoputket kuljetettiin takasuppilon ja viimeisen 6 kilon välissä, lähellä perää. Heillä oli kaksi karttataulukkoa - yksi sillalla ja toinen suppilojen välissä ja vähintään kolme pyörää - sillalla, huoltotornissa ja aivan perässä.

Brasseyn Naval vuosikirja 1898 raportoi, että hän oli keskimäärin 30201 solmua kolmen tunnin kokeilun aikana, ja hänen moottorinsa tuottivat 5749 ihp 397 rpm.

Sotaa edeltävä ura

Marraskuussa 1898 hän meni Chathamiin korjaamaan.

The Sinisorsa osallistui vuoden 1899 merivoimien harjoituksiin, joissa hän oli yksi reservilaivastolle (B -flotilla) osoitetuista hävittäjistä, jonka tehtävänä oli käyttää hitaampia pääomalaivoja ja hävittäjiä suojaamaan saattuetta nopeampien pääomalaivojen hyökkäykseltä . Molemmissa laivoissa oli paljon risteilijöitä, ja tavoitteena oli oppia lisää risteilijöiden ja taistelulaivojen integroinnista ja tuholaisten käytöstä.

Vuosina 1900-1901 Sinisorsa oli osa Nore Flotillaa, yksi kolmesta, joka sisälsi kaikki kotipohjaiset hävittäjät.

Luultavasti jonkin verran hämmennykseensä tammikuussa 1900 veneen miehistö Sinisorsa joka oli lähtenyt soutamaan maihin Southendiin, piti pelastaa höyrylaiva Capulet ja laskeutuivat Yarmouthiin, kun heidät oli vedetty merelle. Veneen kahdeksan hengen miehistöä johti Coxwain H.Hands, joka oli lähtenyt rannalle ostamaan tarvikkeita.

The Sinisorsa osallistui vuoden 1900 merivoimien harjoituksiin, kun hän oli osa Fleet B: n Chatham -divisioonaa, puolustuslaivastoa. Laivasto A oli pienempi, mutta odotti vahvistuksia Välimereltä, mikä viittaa siihen, että mahdollinen vihollinen tässä vaiheessa oli Ranska.

Heinäkuussa 1901 Sinisorsa joutui laittamaan sisään Portsmouthissa vuotavilla lauhduttimilla. Tuolloin hän oli menossa Portlandiin liittymään vuoden 1901 merivoimien harjoituksiin. Korjaustöiden jälkeen hän liittyi jälleen laivastoon.

Lokakuussa 1901 ilmoitettiin, että Sinisorsa poistettaisiin hetkeksi käytöstä Chathamissa, että kattilat putkettaisiin uudelleen ja muut koneen ongelmat korjataan, jotta hän voisi palata huoltoon.

Vuodesta 1901-1913 Sinisorsa palveli Välimeren hävittäjälaivaston kanssa, jossa monet ensimmäisen maailmansodan aikana käytetyt hävittäjätaktiikat kehitettiin ensin.

Heinäkuussa 1908 Sinisorsa juoksi karille. Hänet kellutettiin pian, mutta hänet piti hinata Maltalle.

Huhtikuussa 1909 yksi hänen miehistönsä miehistä, Stoker Shaddick, voitti Maltan mestaruuden nyrkkeilykontekstin voitettuaan viisi taistelua 24. maaliskuuta ja finaaliin 10. huhtikuuta. Urheilu oli yksi laivaston tärkeimmistä pakkomielteistä tänä aikana, joten hänen menestyksensä on ollut suosittu laivalla. Vuonna 1910 sama mies voitti Välimeren laivaston nyrkkeilymestaruuden palvellessaan edelleen Sinisorsa, josta tuli paikallinen julkkis palattuaan Iso -Britanniaan vuonna 1911.

Vuonna 1913 hän oli lyhyesti osa Devonportin viittä tuhoajaflotillaa, joka oli osa Koti -laivaston kolmatta divisioonaa. Kuten kaikki kolmannen divisioonan hävittäjät, hän oli osittain miehitetty tänä aikana.

Vuonna 1913 hän liittyi Chatham -hävittäjälaivastolle, joka oli yksi partiolaivastosta.

Ensimmäinen maailmansota

Heinäkuussa 1914 Sinisorsa oli yksi kolmetoista hävittäjää kahdeksannessa laivastossa Chathamissa.

Elokuussa 1914 Sinisorsa oli yksi kolmesta laivaston hävittäjästä uudessa sotatukikohdassaan Firth of Forthissa. Muut olivat hajallaan laajasti.

Syyskuun lopussa 1914 Firth of Forthissa oli sukellusveneen pelko. Syyskuun 26. päivän aikana kerrottiin näkevän torpedon Sinisorsa ja Iloinen, mutta tämä oli väärä hälytys, sillä alueella ei ollut sinä päivänä U-veneitä.

Marraskuussa 1914 hän oli osa kahdeksannen toisen divisioonan ulompaa partiota, jonka tehtävänä oli partioida Pyhän Abbin pään ja Gregnessin välisellä alueella.

Tammikuussa 1915 hän oli osa kahdeksatta tuhoajaflotillaa, partiolaivaston

Kesäkuussa 1915 hän oli yksi seitsemästä hävittäjästä kahdeksannessa hävittäjäflotillassa Rosythissä Firth of Forthissa

Tammikuussa 1916 hän oli yksi kuudesta hävittäjästä kahdeksannessa hävittäjäflotillassa. Kaikki olivat varustettu sukellusvenelakaisun sukellusveneiden vastaisella aseella ja heidän oli toimittava pareittain-yksi pari partioi May Islandin edustalla, yksi pari valmiustilassa Queensferryssä ja yksi pari lepää.

Lokakuussa 1916 hän oli yksi seitsemästä hävittäjästä kahdeksannessa hävittäjäflotillassa Firth of Forthissa.

Tammikuussa 1917 hän oli yksi kahdeksannen tuhoojaflotillan seitsemästä hävittäjästä.

5. helmikuuta 1917 klo 16.00 Sinisorsa näki periskoopin, joka osoittautui peräisin U.C.29, kaivosten teolla Skotlannin itärannikolla. The Sinisorsa siirtyi kohti periskooppia ja avasi tulen 100 jaardilla ja pudotti kaksi 300 lb: n syvyyteen liittyvää varausta, mutta tuloksetta.

4. toukokuuta klo 8.30 Sinisorsa näki sukellusveneen periskoopin, joka aikoi hyökätä SS: ää vastaan Devereux, luultavasti U.B.21. The Sinisorsa avasi tulen 12- ja 6-pound-aseillaan ja pudotti syvyyslatauksen, mutta tuloksetta. Sitten hän saattoi kauppa -aluksen seuraavat viisi kilometriä.

Kesäkuussa 1917 hän oli yksi Scapa Local Defense Flotillan yhdestätoista hävittäjästä, ja hän oli ainoa Cromartyssa.

Tammikuussa 1918 hän ei ollut vaaleanpunaisella listalla.

Kesäkuussa 1918 hän oli yksi viidestä Irlanninmeren metsästysflotillan hävittäjästä, jotka sijaitsevat Kingstownissa.

Marraskuussa 1918 hän oli yksi viidestä Irlanninmeren metsästysflotillan hävittäjästä, jotka sijaitsevat Kingstownissa

The Sinisorsa hajosi vuonna 1920.

Komentaja
20. helmikuuta 1913-maaliskuu 1913-: komentaja Osmond H Prentis
14. marraskuuta 1913-tammikuu 1914-: Päätykistö Michael Horrigan komennossa (palattuaan Britanniaan)

Iskutilavuus (vakio)

310t

Iskutilavuus (ladattu)

350t

Huippunopeus

30 solmua kokeilussa
25 solmua realistinen meren nopeus

Moottori

Nelisylinteriset seosmoottorit
Kolme kattilaa
5 700 hv

Alue

Pituus

210 jalkaa
208ft s

Leveys

19,5 jalkaa

Aseistus

Yksi 12-kiloinen ase
Viisi 6 kilon asetta
Kaksi 18 tuuman torpedoputkea

Miehistön täydennys

63

Laitettu alas

13. syyskuuta 1895

Käynnistettiin

19. marraskuuta 1896

Valmis

Lokakuuta 1897

Hajonnut

1920

Kirjoja ensimmäisestä maailmansodasta | Aihehakemisto: Ensimmäinen maailmansota



Kommentit:

  1. Breac

    Olla samaa mieltä

  2. Christofor

    Mielenkiintoinen hetki

  3. Tushakar

    Tämä on hauska vastaus



Kirjoittaa viestin